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オンプレミスとクラウドの違いをわかりやすく解説!インフラエンジニアに必要な知識とは?

オンプレミスとクラウドという言葉を聞いたことがありますか?この2つは情報システムを運用する方法の違いを表す用語です。オンプレミスとクラウドには、それぞれメリットやデメリットがあり、インフラエンジニアにとって、オンプレミスとクラウドの違いを理解することは必須のスキルです。業務やシステムの目的に合わせて、最適な運用方法を選択するためにも、この記事では、オンプレミスとクラウドの違いをわかりやすく解説します。

【Java基礎】Java未経験から習得を目指す 基礎知識編2

どうも、C++が最も得意なプログラマです。仕事の関係でJavaを扱うことになったのですが、Javaに関しては全くの未経験ですので、今回からJavaについて学んでいこうかと思います。

製造・コーディング(PG/フロントエンド)

【初心者目線】Webアプリケーションの開発 第3回

【初心者目線】Webアプリケーションの開発 第3回について書きます。

ネットワークの基礎④

TCP/IPの階層モデルのアプリケーション層について、もう少し詳しく学習していきます。また、TCP/IPの通信例を元に、パケットの処理について学んでいきましょう。

その他(インフラ)

【入門】topコマンドの使い方

Linuxシステムのパフォーマンスモニタリングにおいて、topコマンドは非常に重要なツールです。本記事では、topコマンドの基本的な使い方や出力結果の読み方について解説します。

その他(インフラ)

【オブジェクト指向】継承、コンポジションの違いと使用方法

まずはじめに、オブジェクト指向言語とはソフトウェアの考え方で「さまざまな処理を部品ごとに分けて、それらを1つにまとめプログラミングしていくという考え方」を表しています。よく自動車の例が挙げられていますが、ほとんど同じですがここでは自動販売機を例にあげてみます。まずは自動販売機の動作をおさらいしてみますが、「お金を入れる」→「購入できる飲み物のボタンが光る」→「ボタンが押されたら飲み物が出てくる」というようなものが共通の動作としてあると思います。この共通の動作を色々な自動販売機に流用していくというのがオブジェクト指向の考え方です。「お金を入れる」処理を1000円ガチャなどに流用すると、小銭が使えなくお札のみ使用できるという処理を1から作らずに応用して作成することができます。こういった考え方をプログラムに落としたものがオブジェクト指向といいます。今回はその中で、「継承」、「コンポジション」についてそれぞれの違いと使用方法について簡単に説明していきます。

【Java】コレクションフレームワークとジェネリクス

Javaの学習をしていき、ある程度の基本文法について知識がつくと次はコレクションフレームワークと、ジェネリクスについて学習することになると思います。今回は、コレクションフレームワークとジェネリクスについてどういった特徴があるのか、そして使用方法についてできるだけ分かりやすく解説していきます。

テスト自動化ツールとは?メリットデメリットやオススメツールもご紹介!

皆さんはテスト自動化ツールについてご存じでしょうか。開発プロセスにおいて必要不可欠な工程としてテスト工程がありますが、そのテストを自動化して膨大な工数を削減することができるツールとなっております。また人がテストをしていてはどうしてもミスが生じてしまいますが、テスト自動化ツールの場合は自動で行ってくれるので使い方さえ間違えなければミスが発生することはありません。特に大規模なプロジェクトになるほど効果を発揮してくれるテスト自動化ツールについて今回はご紹介いたします。

学習・スキル

サーブレットJSPを学ぼう!!#2

サーブレットJSPを学びます。

製造・コーディング(PG/フロントエンド)

【必読】スマホアプリ開発の次なる一手はFlutter!

スマートフォンアプリケーションの開発は、現代のテクノロジー業界でますます重要性を増しています。しかし、エンジニアとしての経験が乏しい場合、何から学んで良いか迷うこともあるでしょう。特に、どのプラットフォームやツールを選ぶべきかは慎重に検討すべきポイントです。本記事では、スマホアプリ開発における強力な選択肢である「Flutter(フラッター)」に焦点を当てて、その特徴やメリットについて詳しく探っていきましょう。

学習・スキル

ECUとはなにか、まとめてみた

ECUとは、車載ECUにおける「ECU」とは、Electronic Control Unit(エレクトロニックコントロールユニット)の略称で、車両のあらゆるシステムを制御する装置の総称です。主にライトやドア、キーレスエントリーシステムなどの車両のボディに関する分野からブレーキ、エンジン、ステアリングなどの制御、オーディオやナビ、GPSなどの情報に関わる分野などもECUが用いられています。現在市販されている自動車には、およそ100個以上ものECUが搭載されており、さらにはハイブリッド車や電気自動車などの環境に対応した最新の自動車にもECUがなくてはならないものとなっています。自動車に関連するECUという用語は、Engine Control Unit(エンジンコントロールユニット)として捉えられることもあります。エンジンコントロールユニットとは、エンジンにおける運転制御を電子的に行うためのマイクロコンピューターのことです。現在ではエンジン制御だけでなく、自動車のあらゆる分野で役割を担っていることから、総称としてElectronic Control Unit(エレクトロニックコントロールユニット)として扱われています。なお、エンジンコントロールユニットの呼び名であり、自動車技術者協会(SAE)および国際標準化機構(ISO)で定義されているものは、ECM(Engine Control Module)と呼ばれます。車載ECUは、自動車に装備されているあらゆる機器やシステムを制御します。この働きによって、エンジン性能の向上や燃費の低減、排出ガスのクリーン化、運転性(ドライバビリティ)の向上などを目指すのが、ECU搭載の目的です。自動車業界の大きな変革期である今、世界中の各自動車メーカーは自社が誇る最新技術を用いて自動車の環境性能や快適性能、安全性能の向上に力を注いでいます。自動運転技術など、これからの自動車においてさまざまな最新機能の司令塔を担うECUは今後の技術発展において必要不可欠なものになっています。

開発環境関連(PG/フロントエンド)

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