【Excel VBAマクロを実行するための初期設定】(４回目)
前回、次回は長いマクロを書くとお話しましたが、その前にマクロを書く中で実施しておくと、便利なコードをお伝えしていきたいとおもいます。その後に少し長いコードも実施していければとおもいます。実施しておくと便利なコードとは、４つの停止マクロです。その４つ停止を事前におこなっておけば、マクロは早く動くようになるので、高速化をするのによく使われます。なぜ、高速化をするかというと、ある程度長い処理を実施した場合、高速化を実施しているとしていないのとでは、実行する時間が全然違うからです。すごく違う時は、１０分で終わるマクロも高速化すると半分以下になったりします。便利なコードなので、初心者の方はスタートから書くようにするといいと思います。
製造・コーディング(SE)
【初心者用】SQLのクエリ操作基礎１
次回の案件からSQLを使用することになったので、改めてSQLのクエリ操作について学びなおそうと思います。SQLはテストをするにも開発をするにも、使用することになるので基礎的な部分はしっかりとわかりやすくまとめます。
その他(PG/バックエンド)
【Web技術】基本のまとめ | 初心者向け
Web技術の基礎について、分かりやすくまとめました。今回の内容は、エンジニアとしてステップアップするためにかかせない知識となっています。ぜひ最後までお読みください！
その他(インフラ)
【ソフトウェアテスト】エラー推測テスト
エラー推測テストは経験ベーステストの一種です。最も単純な表現をするならば、「どうすればエラーが発生するか」を想像して試行し、エラーを再現させることを目的としたテストの手法です。
テスト(運用・保守・サポート)
インフラエンジニアの必須ツール！シェルの活用法とは？
インフラエンジニアにとって、シェルは欠かせないツールです。進化していく様々なTI技術でも利用されており、重要な作業を行うことができます。本記事では、そもそも「シェル」とは何か？インフラエンジニアとシェルの関係について、またその活用方法についても詳しく説明していきます。シェルの基本的な概念から実際の活用例まで、あなたの知識を深めるための情報がここにあります。
学習・スキル
フロントエンドエンジニアの平均年収と年収アップに必要なこと
フロントエンドエンジニアは、ウェブサイトやアプリケーションのユーザーインターフェースを設計し、実装する職業です。フロントエンドエンジニアの年収、年収を上げるために必要なスキルは、経験年数や専門性、プロジェクトチームでの役割によって大きく異なります。この記事では、フロントエンドエンジニアの平均年収、年収を上げるために必要なスキル、そしてフロントエンドエンジニアを目指すための方法について詳しく解説します。
キャリア
デザインパターンを踏襲した決済機能の開発
Docker環境を取り扱うためのAWS環境のセットアップ手順と、AWS環境へのデプロイを実施し、その構成の学習を目的とします。最終目標としてDocker環境をサーバにデプロイし、本運用を見越したDocker環境でのリリースを実施します。■環境 ・Windows 10 ・VSC version 1.83.1 ・Docker Desktop ・AWS
その他(PG/バックエンド)
JSTQBのシラバスを読む【第四章】
本記事ではJSTQB:Foundation Levelのシラバスを読んでいきます。ISTQBテスト技術者資格制度Foundation Level シラバス 日本語版 Version 2023V4.0.J01：https://jstqb.jp/dl/JSTQB-SyllabusFoundation_VersionV40.J01.pdf
初心者
DBの基礎と、Microsoft Accessについて
皆さんは”Access”（アクセス）という言葉を聞いたことがありますか？ Accessとは、Microsoft社が運営するツールで、主にデータ抽出、集計処理や、業務システムの開発環境や動作環境として使われております。 企業向けというよりかは個人向けのデータベースソフトですが、多機能であり、データベース以外にも、外部のデータベースを参照してデータ抽出やデータ集計をするためのBI（ビジネスインテリジェンス）ツールとしてや、帳票作成機能を活用した業務システムの開発環境、動作環境としても利用されるシーンが多いのが特徴です。 また、AccessにはVBAが標準搭載されているため、プログラミングを行うことも可能です。 プログラミングを行うことで、上記の活用方法をより高度に、より便利に実装することができます。 ただ、機能が多すぎるため、新しくAccessの使い方を習得しようとする場合は、覚えることが多い分、それだけ学習コストが高めとなっております。 今回の記事では、そんなAccessの機能と一般的なデータベース知識の紹介を併せて行っていこうと思います。
製造・コーディング(PG/バックエンド)
【IT転職】JavaのスキルアップにはJava Silverがおすすめ！資格の概要や取得のメリットを解説します！！
Javaプログラマへの転職やJavaのスキルアップを考え、Java学習に励む方が多いと思いますが、中には具体的に何を目標にするのか悩む方も多いかと思います。そんな方に向けて、本記事ではJavaのスキルを証明することができる資格「Java Silver」を紹介し、Javaスキルアップの目標としてJava Silverがおすすめな理由を解説していきます。ぜひ参考にしてくださいね。
学習・スキル
フロントエンドとバックエンドの違いとそれぞれのキャリアステップ
WebサイトやWebアプリケーションを開発する際には、フロントエンドとバックエンドという2つの領域があります。フロントエンドとバックエンドの違いを理解することは、Web開発の基礎知識となります。では、フロントエンドエンジニアとバックエンドエンジニアは、それぞれの領域において、どのような仕事を行い、どのようなキャリアステップを踏めばば良いのでしょうか？この記事では、フロントエンドとバックエンドの違いと、それぞれのエンジニアの仕事とキャリアステップについて紹介します。
初心者
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詳細設計(内部設計)(インフラ)
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もっと見る【これからJP1に触れる人向け】JP1とは
開発プロジェクトに携わる際にJP1というツールに触れたことはあるだろうか。JP1は開発工程、特にテスト作業においては非常に利便性の高いツールである。この記事ではまだJP1に触れたことがない人向けにJP1の概要やJP1を合う買う際に知っておくべき用語を取り上げる。
テスト(運用・保守・サポート)
【ソフトウェアテスト】直交表/ペアワイズ法 ①
本記事では直交表について記載します。さまざまな資料を調べて情報をまとめているうちに、直交表、ペアワイズ、HAYST法はそれぞれ直交表を元に関連しているようだと思ったので、直交表から順を追って記載していこうと思います。しかし、それぞれが個別の手法として確立しており、その手法を使用するシーンも違うことから、記事としては独立させたほうが適切かと思ったので、まずは直交表についてまとめたのち、続いて別の記事でペアワイズ法をまとめていきます。
テスト(運用・保守・サポート)
【初心者向け】Packet Tracerでネットワークを学ぶ（NAT）
NATとはNetwork Address Translationの略称でIPアドレスを変換する技術です。 インターネットに接続する際にプライベートIPアドレスをグローバルIPアドレスに変換します。
詳細設計(内部設計)(インフラ)
【初心者】MySQLの開発環境をつくろう（Windows）
世界中で利用されているデータベースに、MySQLというものがあります。MySQLは利用者も多く重要なデータベースですが、「MySQLって何？」という人もいると思います。本記事では初心者に向けて、MySQLの特徴・インストール方法を説明します。
初心者
ECUとはなにか、まとめてみた
ECUとは、車載ECUにおける「ECU」とは、Electronic Control Unit（エレクトロニックコントロールユニット）の略称で、車両のあらゆるシステムを制御する装置の総称です。主にライトやドア、キーレスエントリーシステムなどの車両のボディに関する分野からブレーキ、エンジン、ステアリングなどの制御、オーディオやナビ、GPSなどの情報に関わる分野などもECUが用いられています。現在市販されている自動車には、およそ100個以上ものECUが搭載されており、さらにはハイブリッド車や電気自動車などの環境に対応した最新の自動車にもECUがなくてはならないものとなっています。自動車に関連するECUという用語は、Engine Control Unit（エンジンコントロールユニット）として捉えられることもあります。エンジンコントロールユニットとは、エンジンにおける運転制御を電子的に行うためのマイクロコンピューターのことです。現在ではエンジン制御だけでなく、自動車のあらゆる分野で役割を担っていることから、総称としてElectronic Control Unit（エレクトロニックコントロールユニット）として扱われています。なお、エンジンコントロールユニットの呼び名であり、自動車技術者協会（SAE）および国際標準化機構（ISO）で定義されているものは、ECM（Engine Control Module）と呼ばれます。車載ECUは、自動車に装備されているあらゆる機器やシステムを制御します。この働きによって、エンジン性能の向上や燃費の低減、排出ガスのクリーン化、運転性（ドライバビリティ）の向上などを目指すのが、ECU搭載の目的です。自動車業界の大きな変革期である今、世界中の各自動車メーカーは自社が誇る最新技術を用いて自動車の環境性能や快適性能、安全性能の向上に力を注いでいます。自動運転技術など、これからの自動車においてさまざまな最新機能の司令塔を担うECUは今後の技術発展において必要不可欠なものになっています。
開発環境関連(PG/フロントエンド)